English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Αυτός ο φορτιστής μπαταρίας/εκφόρτωσης ηλεκτρικού οχήματος είναι μια φορητή συσκευή φόρτισης και εκφόρτισης ειδικά σχεδιασμένη για τη συντήρηση των μονάδων μπαταρίας ή ολόκληρων πακέτων μπαταριών. Με την ενσωμάτωση ενός σχεδιασμού τροφοδοσίας πίσω στο ηλεκτρικό δίκτυο, επιτυγχάνει ένα μικρό αποτύπωμα, ενώ παράλληλα παρέχει υψηλή ισχύ, εξασφαλίζοντας την ευκολία φορητότητας και ιδανικό για προσωπικό εξυπηρέτησης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Διευκολύνει αποτελεσματικά την αντιστοίχιση τάσης για τις μονάδες μπαταρίας αυτοκινήτων και τα πλαίσια plug-in αποθήκευσης ενέργειας, καθώς και τη συνήθη συντήρηση και βαθμονόμηση χωρητικότητας.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΗ συσκευή διάσωσης και φόρτισης V2V μπορεί να χρεώσει δύο νέα ενεργειακά οχήματα μεταξύ τους, επιτυγχάνοντας μετατροπή ισχύος. Η ισχύς εξόδου της συσκευής είναι 20kW και ο φορτιστής είναι κατάλληλος για το 99% των μοντέλων αυτοκινήτων. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με GPS, το οποίο μπορεί να δει τη θέση της συσκευής σε πραγματικό χρόνο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σενάρια όπως η φόρτιση διάσωσης δρόμου.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΟ φορητός εξισορρόπηση και ο ελεγκτής του φορητού μπαταρίας είναι ένας εξοπλισμός εξισορρόπησης κυττάρων και συντήρησης λιθίου που αναπτύχθηκε ειδικά για την αγορά back-end των νέων ενεργειακών μπαταριών. Χρησιμοποιείται για την ταχεία επίλυση προβλημάτων, όπως η ασυνεπής τάση των κυττάρων της μπαταρίας λιθίου, η οποία οδηγεί σε υποβάθμιση της περιοχής μπαταρίας που προκαλείται από διαφορές μεμονωμένες χωρητικότητες.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΟ δοκιμαστής σφίξιμης σφίξιμης μπαταρίας είναι ειδικά σχεδιασμένος για την αγορά υπηρεσιών μετά την πώληση των νέων ενεργειακών οχημάτων και ταιριάζει για την αδιάβροχη δοκιμή στεγανότητας των εξαρτημάτων, όπως οι υδατοδιαγλωτίδες, τα πακέτα μπαταριών και τα ανταλλακτικά νέων ενεργειακών οχημάτων. Είναι φορητό και ευπροσάρμοστο και μπορεί να εκτελέσει μη καταστρεπτικές δοκιμές υψηλής ακρίβειας, να υπολογίζει τις αλλαγές πίεσης μέσω του εξαιρετικά ευαίσθητου συστήματος ανίχνευσης του δοκιμαστή και έτσι να καθορίσει την αεροπορική στεγανότητα του προϊόντος.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΤο σύστημα πρακτικής δοκιμής οδήγησης μηχανοκίνητου οχήματος αποτελείται από εξοπλισμό επί του σκάφους, εξοπλισμό πεδίου και λογισμικό διαχείρισης. Ο εξοπλισμός επί του σκάφους περιλαμβάνει σύστημα εντοπισμού θέσης GPS, σύστημα λήψης σήματος οχήματος, σύστημα ασύρματης επικοινωνίας και σύστημα αναγνώρισης ταυτότητας εξεταζόμενου. Ο εξοπλισμός πεδίου περιλαμβάνει οθόνη LED, σύστημα παρακολούθησης κάμερας και σύστημα φωνητικών προτροπών. Το λογισμικό διαχείρισης περιλαμβάνει ένα σύστημα κατανομής υποψηφίων, σύστημα παρακολούθησης βίντεο, σύστημα ζωντανού χάρτη, έρευνα αποτελεσμάτων δοκιμών, στατιστικά στοιχεία και σύστημα εκτύπωσης. Το σύστημα είναι σταθερό, αξιόπιστο και εξαιρετικά έξυπνο, ικανό να επιβλέπει ολόκληρη τη διαδικασία της θεωρητικής εξέτασης οδήγησης και της πρακτικής εξέτασης για τους υποψηφίους και να κρίνει αυτόματα τα αποτελέσματα των εξετάσεων.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή ΕρώτησηςΤο σύστημα δοκιμών κάθετης τηλεπισκόπησης ACYC-R600C για τις εκπομπές καυσαερίων από μηχανοκίνητα οχήματα είναι ένα σύστημα που είναι στερεωμένο σε σκελετό και μπορεί να πραγματοποιήσει ανίχνευση με τηλεπισκόπηση σε πραγματικό χρόνο των ρύπων των καυσαερίων από οχήματα που κινούνται σε λωρίδες μονής κατεύθυνσης. Η τεχνολογία φασματικής απορρόφησης υιοθετείται για την ανίχνευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2), μονοξειδίου του άνθρακα (CO), υδρογονανθράκων (HC) και οξειδίων του αζώτου (NOX) που εκπέμπονται από τα καυσαέρια των οχημάτων.
Διαβάστε περισσότεραΑποστολή Ερώτησης