English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-06
Ο ελεγκτής φρένων χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της απόδοσης πέδησης των μηχανοκίνητων οχημάτων, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως στον τομέα της κατασκευής και συντήρησης αυτοκινήτων. Μπορεί να ελέγξει εάν η απόδοση πέδησης του οχήματος πληροί το πρότυπο ή όχι μετρώντας την ταχύτητα περιστροφής και τη δύναμη πέδησης του τροχού, την απόσταση πέδησης και άλλες παραμέτρους.
Η αρχή λειτουργίας του ελεγκτή πέδησης περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
I. Υπολογισμός ισοδύναμου συντελεστή δύναμης πέδησης
Ο ισοδύναμος συντελεστής δύναμης πέδησης αναφέρεται στην ισοδύναμη τιμή της δύναμης πέδησης του τροχού στην πλατφόρμα μετά τον υπολογισμό. Στη δοκιμή πέδησης, η δύναμη πέδησης που ασκείται στον τροχό από το φρένο ελέγχου δεν θα είναι πάντα η ίδια, αλλά θα είναι σε ανοδική τάση. Σε αυτή τη διαδικασία, ο υπολογισμός του ισοδύναμου συντελεστή δύναμης πέδησης είναι πολύ σημαντικός και ένας πιο ακριβής ισοδύναμος συντελεστής δύναμης πέδησης μπορεί να ληφθεί με μια συγκεκριμένη μέθοδο υπολογισμού.
2. Ταχύτητα Hub και συλλογή δεδομένων δοκιμής
Ο ελεγκτής πέδησης ελέγχει την ταχύτητα περιστροφής του τροχού μέσω του αισθητήρα που είναι εγκατεστημένος στην πλήμνη του οχήματος, υπολογίζει την επιτάχυνση του τροχού σύμφωνα με τα δεδομένα μέτρησης και στη συνέχεια υπολογίζει τη δύναμη πέδησης και την απόσταση πέδησης του οχήματος. Ταυτόχρονα, ο ελεγκτής πέδησης θα συλλέγει και θα αποθηκεύει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, όπως ισοδύναμο συντελεστή δύναμης πέδησης, χρόνο πέδησης, απόσταση πέδησης και άλλες παραμέτρους, και εξάγει τα δεδομένα στο σύστημα υπολογιστή για επεξεργασία και ανάλυση.
3. Επεξεργασία και ανάλυση δεδομένων
Τα δεδομένα που συλλέγονται από τον ελεγκτή πέδησης πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία και να αναλυθούν από υπολογιστή. Ο υπολογιστής μπορεί να αναλύσει τα συλλεγμένα δεδομένα και να υπολογίσει την απόδοση πέδησης του οχήματος υπό διαφορετικές συνθήκες δρόμου και περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως απόσταση πέδησης, χρόνος πέδησης, ισοδύναμος συντελεστής δύναμης πέδησης και ούτω καθεξής. Παράλληλα, ο υπολογιστής μπορεί επίσης να εμφανίζει τα δεδομένα και να δημιουργεί αναφορές, παρέχοντας μια πιο ακριβή αναφορά για συντήρηση και επιθεώρηση.
Συνοψίζοντας, η αρχή λειτουργίας του ελεγκτή πέδησης περιλαμβάνει κυρίως τον υπολογισμό του ισοδύναμου συντελεστή δύναμης πέδησης, τη συλλογή της ταχύτητας πλήμνης τροχού και των δεδομένων δοκιμής, καθώς και την επεξεργασία και ανάλυση δεδομένων. Αυτές οι διαδικασίες είναι σε συνεργασία μεταξύ τους και μπορούν να παρέχουν στους χρήστες πιο ακριβή αποτελέσματα για την απόδοση πέδησης του οχήματος.